#广州车展#
说起大众，众多网友肯定会想到途观、帕萨特、途锐、辉腾等中高端以及常见车型，毕竟满大街跑的都是这些日常家用及商务用车。但是，还有多少人记得以前被称为新三样的捷达？
早期的捷达是一汽-大众旗下的车型，菱角分明、线条死板、外形粗犷，应该是普通人对老捷达的第一印象。虽说后期捷达随着时代的进步做了很大的变化，但只要听到捷达两字，依旧想到的事十年前的老捷达款式，现在很多保险公司的查勘车，以及工地包工头的车基本都还是捷达。毕竟是除了名的皮实，无论怎么开，怎么用，只要正常保养和维护，这车可以开两代人，这是很多捷达车主口传的评价。
捷达是大众首款家用型轿车，地盘已经整车架构都是基于大众自己的造车平台生产和研发，稳定的操纵体验和舒适的乘坐感，还有那开不坏的口碑，是众多车主青睐它的原因。所以捷达在国内曾一度是销量之王，连续好几年都未曾有旗下其他车系打破它的记录。
但是，纵使情怀再大，老的造车平台以及多年未有太大变化的捷达，也在慢慢淡出人们的选车视线。大众也意识到这边，毕竟捷达曾经给众多家庭带来了快乐，也在市场中打出了自己的口碑，就如同破产的诺基亚，依旧是在被人们所怀念。所以捷达自立门户，自创新品牌营销线路，还有重新定位消费市场以及客群。车还是那个车，价格依旧是亲民的消费水平，但是捷达重新用新的产品来定位自己未来的发展线路。品牌的转型，由尴尬的VA3到短时间畅销车型VS5的上市，捷达似乎找到了属于自己的发展路线，一跃成为紧凑型SUV市场上的一匹黑马。
捷达定然乘势而上，今年中便公布了即将上市新的中型SUV车型VS7，并于早先向市场发布了新车的样貌。轰动了包括各合资品牌的SUV市场，因为大家都知道捷达打的就是性价比牌，虽说是老的MBQ造车平台，但是同样的也让整车的成本低廉，不过却能保证车辆的品质，毕竟是成熟的造车线。当初作为挂标合资紧凑型SUV的VS5的定价不超10万，就已经是给市场上诸多的品牌来了狠狠一击，并且销量还不差，甚至多地多店一度还出现供不应求的现象。现在又要发布中型SUV车型VS7，无疑给当前整体销量不佳的汽车市场一点波澜，估测定价最低配不会超10万，并且还是挂标的合资品牌。
外形上看，VS7的整体外形沿用额是捷达家族式设计，与VS5大相径庭。但是整车的车身尺寸加大不少，并且轴距达到了标准中型车的mm，车身尺寸长mm，宽mm，高mm。之前厂商的申报图，该申报版本的车型还带有全景天窗、度全景影像等配置，估测应该是VS7的最高配车型。车尾部依旧是保留一汽-大众的LOGO，尾灯外形与VS5相似，但是申报车型的尾灯是LED灯组的横向Y型内灯，看似更为的高档与上档次。
在动力方面，该车预计会搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，并且匹配DSG的7速双离合变速箱动力组模块。其中1.4T车型最大的输出功率达到Kw（Ps）的动力，与目前市场上大多1.5-1.6L自吸排量车型功率相当。底盘依旧是大众的MBQ平台，前悬架是麦佛逊悬架，后轮是多连杆独立悬架，所以捷达VS7依旧是保持操控的稳定性以及乘坐体验感。
那在内饰方面，因为此前只是公布了外观，内饰没有做最终定论，不过此次据传会在中国（广州）国际汽车展览会上发布。可以