在传统车企行业中，作为原来曾经这个行业中的“一哥”，如今的上汽开始慢慢走上了当年诺基亚的老路了。在近期，上汽集团表示要全面推动“纯电、混动、燃料电池”三条新能源技术路线，预计到年上汽新能源车在整体销量中的占比将达到40%。
要知道，在之前传统车企中，上汽每年的销量是非常大的，而如今开始向着新能源方面发展，也标志着传统汽车的没落。按照之前上汽集团透露的，要在年完成销售超过万新能源汽车的目标，这也是上汽想要在未来3年重回曾经万台销量的巅峰。
但是，这样的事情真的能完成吗？哪怕是上汽的“一哥”气势还在，然而在资本市场，很多人还是不看好，光是去年一年中，上汽的股份就下跌了近30%。看看以往最高的时候，当时上汽的股价是年的37元每股，而如今仅剩下14.48元，最低的时候甚至跌至13.72元，市值仅剩下不到亿元，跟在新能源行业的巨头比亚迪相比，可谓相差近6倍。
针对这样的结果，在上汽的股东大会上，都有股东表示，为什么在新能源汽车风口大涨，连年保持新能源汽车销量第一的上汽，无人问津呢？而其余包括比亚迪、长城，甚至长安汽车的股价都在涨？而我们呢一直在跌。
为什么上汽的股价起不来呢？明明每年销售的车高达几百万？而且就是这样还不受资本市场的青睐，主要原因是因为，上汽集团在高端新能源汽车领域站不起来，并且在传统汽车行业其实也支棱不起来。
就拿跟上汽集团进*高端第一步的上汽奥迪，在立项的时候就很受