这两天，不管是欧洲的大众，还是国内的南北大众，都在大喜大悲之间反复横跳。比如国内，上汽大众和一汽大众都想要ID.4的首发权，掰扯了一圈决定携手同行。这俩兄弟在经历了鼓刹风波后逐渐开始稳定，现在新车已经到店了，我们会在近日去探店，大家也可以期待一下。看起来一切都在往好的方向发展，可是近期有媒体曝出，南北大众因为缺芯影响百万产能，谁知道这里面包不包括刚上市的ID.4兄弟。南北大众这回因为芯片短缺，导致ESP和ECU(电子控制单元)无法生产。而这两套系统的供应商主要是博世、大陆、天合、德尔福之类的。据媒体愉观车市报道，目前大陆集团的电子车身稳定系统库存仅为1万套左右，已经无法满足市场的需求。博世也没好哪去，可能很多人已经忘了，只有博世的车身稳定系统才能叫ESP，这套系统基本覆盖了你能知道的所有汽车品牌，如此有影响力的供应商一旦断货，后果大家都懂。这件事绝对不是自媒体瞎说，12月5日CCTV2的《经济信息联播》都出来报道了。CCTV2的记者了采访大众集团公关部负责人，她称，“新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。”同时，大众中国还称，问题没有想象中的那么严重，他们也在联合供应商寻求解决方案。而大家
