比亚迪怎么样看看曾经比亚迪的员工是怎么说 [复制链接]

曾经比亚迪（BYD）员工，对比亚迪汽车是有一定的了解。

1：当初byd起家的镍电池主要是靠满足客户质量要求和低于日系企业的价格。

无论是镍电池还是锂电池当时日企大量用自动生产线，成本高，而且日系企业还存在一个最严重的问题，它要审核客户资格，也就是说当时你要买日系企业电池，往往它要你下定最少都是x万起步，并且付款都很苛刻，如果你达不到它要求，它就不卖给你，反正当初日系企业电池基本垄断地位，根本不愁卖。所以当时国内很多企业组团去购买。总之一句话，爱买买。不买滚。

byd是曾经想买日系电池生产线的，结果价格无法接受。和心理价格差几十倍。

王传福带领设备科的同事，研究了电池生产线，把全自动改成半自动，日系企业一台机器对应byd十几个流水线员工。关键部位继续使用进口的机器完成。如此一来虽然大家都知道这条线技术上很落后，但是质量ok，成本连日系企业的一半都不到。这也就是外界所说的byd引进了日本企业淘汰生产线的真相。有意思的是这个现象现在也是存在，有些全自动加工机床确实不如老式机床+人工的加工效率高。有兴趣的可以自己去研究下。

额外说一下，当初厂里买不起检测设备，全靠王传福眼睛看，说合格就合格，肉眼和机器判定几乎一样准，当然工厂扩大后就还是买了自动检测设备的。这也是当初那批员工特别佩服王传福的原因。我们其他人眼睛炸了也看出来不合格电池和合格电池有什么区别。

锂电池也是类似，相同质量情况下成本是日系三分之一，直接因此获取了摩托罗拉订单。当初葵涌办公楼门前大理石刚铺还没固定好摩托罗拉客户就来参观，王传福带着客户进去了。于是地面变形，后来还打磨了一遍。摩托罗拉带来的示范效应很明显。诺基亚西门子都跟着下订单了。

这里要说下摩托罗拉，有个开放实验室，任何企业都可以送测电池样品，达到摩托罗拉要求后，摩托罗拉就可能下订单，这个要比今天很多国内企业要好得多。byd也是因此才有机会和摩托罗拉合作的。我认为国内企业应该多学习下。

2：byd磷酸铁锂电池只是为了宣传方便才叫铁电池。是不是很土。磷酸铁锂电池能量密度是远远不如三元材料的。而且三元材料主要依靠进口，磷酸铁锂电池国内大量矿藏，成本更低，这就是byd为什么搞磷酸铁锂电池。现在市场变化磷酸铁锂电池材料上涨，所以byd也要搞三元材料了。事情就这么简单，没有那么多其他想法的。

3：byd东西便宜和设备成本关系很大，比如当初给诺基亚生产的屏幕，一台进口点胶机多w，而byd自己研制的只要50w。另外09年之前byd汽车都是外购压缩机（空调核心部件）结果质量越来越下降，最后没办法逼着自己去制造压缩机。结果质量ok，成本反而低了！

4:byd过去的客户相当多，业务范围相当广。从联想，htc，蓝魔，东芝，索尼（你没看错），诺基亚（顶峰时期诺基亚全系列三分之一零部件都是byd生产的，几乎全部手机按键，手机壳大量电池和屏幕，厉害吧）。zuk，三星。微软，八重洲日立宜家dell，明基，金立，雷蛇，华为，小米。美的（当初给美帝代工的空调生产了好多，最后给员工宿舍装了，byd员工宿舍那个和美的空调一模一样就是没有美的logo的那种），oppo、vivo、酷派、英伟达、金立、华硕（主要是笔记本电脑）、松下（主要长期合作的电池业务，具体是什么大家自己猜。你肯定百度不到）、苹果，还有很多知名或者不知名品牌。

这也就是所谓的垂直，产业链整体包含，所以成本低。很多人一直看不起byd，如果没有byd，你所购买的电子产品价格会更高一些。byd能够做到质量ok情况下成本更低，以至于华硕都不找自家兄弟和硕代工而是找byd。